3Drag 1.2: come modificare l'asse z?
Posted: 08/08/2015, 1:36
Sto valutando anch'io di modificare l'asse z della 3Drag 1.2, non tanto per migliorare le stampe 3D, ma per migliori prestazioni come cnc.
Prima di lanciarmi nell'avventura, vorrei qualche parere derivato dall'esperienza degli esperti di questo forum.
a) Esigenze.
Ho notato che l'estremità libera della barra che sostiene l'estrusore, se sollecitata, ha un gioco verso l'alto di due/tre millimetri.
Questo probabilmente non crea problemi nella stampa 3D, perché il carico è fisso (il peso dell'estrusore), ma secondo me può creare problemi nell'uso della 3Drag come cnc, con carichi maggiori e variabili.
b) Ipotesi.
1) la soluzione più corretta mi sembra una seconda barra filettata anche a Dx, simmetrica a quella di Sx. Nessuna modifica alle tre guide con i cuscinetti a scorrimento.
2) mi piace il concetto di baricentro basso seguito nel progetto della 3Drag: quindi nessuna cinghia superiore, bensì un secondo motore in parallelo all'esistente (con ritaratura dei driver), posizionato in basso a Dx. Tra l'altro questa soluzione ripartisce gli sforzi (cnc) tra due motori: esempio http://www.thingiverse.com/thing:538770
3) le barre filettate lavorano meglio in trazione, e devono essere responsabili del solo movimento Z: i movimenti nelle altre direzioni devono essere liberi e/o ammortizzati.
4) Per ridurre le sollecitazioni e vibrazioni alla parte alta della struttura dovute ai movimenti X-Y della barra filettata, è opportuno avere barre filettate le più sottili possibili.
c) Progetto.
Invece di fare la nuova barra di Dx identica all'originale di Sx, credo convenga modificare anche la barra originale di Sx come segue:
1) barre filettate M5 (stesso diametro dell'asse del motore Nema 17) fissate superiormente ad un cuscinetto a sfere (come in origine, ma occorre cambiare cuscinetto e quindi supporto).
2) fissaggio Nema-barra con giunti elastici (movimento z libero, unico vincolo deve essere il cuscinetto superiore) oppure con questo: http://www.thingiverse.com/thing:8675
3) fissaggio Nema-telaio con un sistema che consenta movimenti laterali (x,y) al motore: ad esempio vedihttp://www.thingiverse.com/thing:443084
4) anche il supporto del dado mobile deve consentire movimenti x,y: ad esempio https://www.youmagine.com/designs/z-iso ... erfarm-i3v ( Ho anche visto una soluzione simile a quella del motore, a ragno, ma ora non trovo più il riferimento: qualcuno lo conosce? ).
5) Se la barra è utilizzata solo in trazione verticalmente non sono necessari doppio dado e molla, in quanto lavora sempre la stessa faccia del filetto.
6) Il supporto del bullone Dx deve essere formato da due parti, per non dover smontare tutto il telaio. Penso si possa fissare alla barra orizzontale sopra e sotto, senza toccare l'originale supporto del cuscinetto a scorrimento (altra soluzione, cambiando il supporto del cuscinetto, vedi ancora http://www.thingiverse.com/thing:538770).
d) Altri dubbi.
1) Usare barra filettata in acciao inox e bullone in ottone? Dovrebbe essere autolubrificante.
2) Non sarebbe più semplice usare la barra filettata esistente (magari cambiando i supporti) e fare anche la Dx da 8 mm (invece di 5) ?
3) Usare barre trapezie ? vale la pena?
Che cosa ne pensate? Grazie in anticipo per ogni opinione.
Prima di lanciarmi nell'avventura, vorrei qualche parere derivato dall'esperienza degli esperti di questo forum.
a) Esigenze.
Ho notato che l'estremità libera della barra che sostiene l'estrusore, se sollecitata, ha un gioco verso l'alto di due/tre millimetri.
Questo probabilmente non crea problemi nella stampa 3D, perché il carico è fisso (il peso dell'estrusore), ma secondo me può creare problemi nell'uso della 3Drag come cnc, con carichi maggiori e variabili.
b) Ipotesi.
1) la soluzione più corretta mi sembra una seconda barra filettata anche a Dx, simmetrica a quella di Sx. Nessuna modifica alle tre guide con i cuscinetti a scorrimento.
2) mi piace il concetto di baricentro basso seguito nel progetto della 3Drag: quindi nessuna cinghia superiore, bensì un secondo motore in parallelo all'esistente (con ritaratura dei driver), posizionato in basso a Dx. Tra l'altro questa soluzione ripartisce gli sforzi (cnc) tra due motori: esempio http://www.thingiverse.com/thing:538770
3) le barre filettate lavorano meglio in trazione, e devono essere responsabili del solo movimento Z: i movimenti nelle altre direzioni devono essere liberi e/o ammortizzati.
4) Per ridurre le sollecitazioni e vibrazioni alla parte alta della struttura dovute ai movimenti X-Y della barra filettata, è opportuno avere barre filettate le più sottili possibili.
c) Progetto.
Invece di fare la nuova barra di Dx identica all'originale di Sx, credo convenga modificare anche la barra originale di Sx come segue:
1) barre filettate M5 (stesso diametro dell'asse del motore Nema 17) fissate superiormente ad un cuscinetto a sfere (come in origine, ma occorre cambiare cuscinetto e quindi supporto).
2) fissaggio Nema-barra con giunti elastici (movimento z libero, unico vincolo deve essere il cuscinetto superiore) oppure con questo: http://www.thingiverse.com/thing:8675
3) fissaggio Nema-telaio con un sistema che consenta movimenti laterali (x,y) al motore: ad esempio vedihttp://www.thingiverse.com/thing:443084
4) anche il supporto del dado mobile deve consentire movimenti x,y: ad esempio https://www.youmagine.com/designs/z-iso ... erfarm-i3v ( Ho anche visto una soluzione simile a quella del motore, a ragno, ma ora non trovo più il riferimento: qualcuno lo conosce? ).
5) Se la barra è utilizzata solo in trazione verticalmente non sono necessari doppio dado e molla, in quanto lavora sempre la stessa faccia del filetto.
6) Il supporto del bullone Dx deve essere formato da due parti, per non dover smontare tutto il telaio. Penso si possa fissare alla barra orizzontale sopra e sotto, senza toccare l'originale supporto del cuscinetto a scorrimento (altra soluzione, cambiando il supporto del cuscinetto, vedi ancora http://www.thingiverse.com/thing:538770).
d) Altri dubbi.
1) Usare barra filettata in acciao inox e bullone in ottone? Dovrebbe essere autolubrificante.
2) Non sarebbe più semplice usare la barra filettata esistente (magari cambiando i supporti) e fare anche la Dx da 8 mm (invece di 5) ?
3) Usare barre trapezie ? vale la pena?
Che cosa ne pensate? Grazie in anticipo per ogni opinione.